1. Kako pravilno kontrolirati vrijeme punjenja?

Tijekom upotrebe, točno odredite vrijeme punjenja prema stvarnoj situaciji i učestalost punjenja u skladu s normalnom učestalošću korištenja i prijeđenim kilometrima. Tijekom normalne vožnje, ako svijetli crveno i žuto svjetlo na mjeraču električne energije, bateriju treba puniti; Ako svijetli samo crveno svjetlo, prekinite rad i napunite je što je prije moguće, inače će pretjerano pražnjenje baterije ozbiljno skratiti njezin vijek trajanja. Nakon potpunog punjenja, baterija će se napuniti nakon kratkog vremena rada, a vrijeme punjenja ne smije biti predugo, inače će doći do pretjeranog punjenja i zagrijavanja baterije. Prekomjerno punjenje, prekomjerno pražnjenje i nedovoljno punjenje skratit će vijek trajanja baterije. Općenito, prosječno vrijeme punjenja baterije je oko 8-10 sati. Ako temperatura baterije tijekom punjenja prijeđe 65 ℃, prekinite punjenje.

2. Kako zaštititi punjač?

Punjač prozračujte tijekom punjenja, u suprotnom će se smanjiti ne samo vijek trajanja punjača, već i stanje punjenja zbog termalnog pomaka.

3. Što je „redovno duboko pražnjenje“

Redovito duboko pražnjenje baterije također pogoduje njenom "aktiviranju", što može neznatno povećati njen kapacitet.

4. Kako izbjeći zagrijavanje utikača tijekom punjenja?

Labavost 220V utikača ili izlaznog utikača punjača, oksidacija kontaktne površine i druge pojave uzrokovat će zagrijavanje utikača. Ako je vrijeme zagrijavanja predugo, utikač će biti kratko spojen ili će kontakt biti loš, što će oštetiti punjač i bateriju. Ako se pronađu gore navedeni uvjeti, oksid treba ukloniti ili konektor treba pravovremeno zamijeniti.

5. Zašto bih trebao puniti svaki dan?

Svakodnevno punjenje može dovesti bateriju u stanje plitkog ciklusa, što će produžiti vijek trajanja baterije. Većina punjača može napuniti 97%~99% baterije nakon što se indikatorska lampica promijeni kako bi označila punu napunjenost. Iako je samo 1%~3% baterije nedovoljno napunjeno, utjecaj na radni kapacitet se gotovo može zanemariti, ali će se također stvoriti akumulacija nedovoljno napunjenosti. Stoga, nakon što je baterija potpuno napunjena i lampica zamijenjena, treba nastaviti s plutajućim punjenjem što je dulje moguće.

6. Što se događa s gubitkom snage tijekom skladištenja?

Strogo je zabranjeno pohranjivanje baterije u stanju nekorištenja. Stanje nekorištenja znači da se baterija ne puni na vrijeme nakon upotrebe. Kada se baterija pohranjuje u stanju nekorištenja, lako se sulfatizira. Kristali olovnog sulfata vežu se za elektrodu, što blokira električni ionski kanal, uzrokujući nedovoljno punjenje i pad kapaciteta baterije. Što je dulje stanje nekorištenja u stanju nekorištenja, to je baterija ozbiljnije oštećena. Stoga, kada je baterija nekorištena, treba je puniti jednom mjesečno kako bi se bolje održalo njezino zdravlje.

7. Kako izbjeći pražnjenje visokom strujom?

Prilikom pokretanja, prijevoza ljudi i vožnje uzbrdo, električno vozilo ne smije naglo pritiskati papučicu gasa kako bi se stvorilo trenutno veliko strujno pražnjenje. Veliko strujno pražnjenje lako će dovesti do kristalizacije olovnog sulfata, što će oštetiti fizička svojstva baterijskih ploča.

8. Na što treba obratiti pozornost prilikom čišćenja električnih vozila?

Električno vozilo treba prati prema uobičajenoj metodi pranja. Tijekom procesa pranja treba paziti da voda ne uđe u utičnicu za punjenje na karoseriji vozila kako bi se izbjegao kratki spoj u strujnom krugu karoserije vozila.

9. Kako provoditi redovne inspekcije?

Tijekom korištenja, ako domet električnog vozila naglo padne za više od deset kilometara u kratkom vremenu, vjerojatno je da barem jedna baterija u baterijskom paketu ima problema. U tom slučaju trebali biste otići u prodajni centar tvrtke ili odjel za održavanje agenta radi pregleda, popravka ili montaže. To može relativno produžiti vijek trajanja baterije i uštedjeti vam troškove u najvećoj mjeri.