Od 2022. godine domaće energetsko tržište je u “usponu”. Iako su se okupile tvrtke za proizvodnju električnih automobila koje su najavile poskupljenje u ožujku, plima poskupljenja zapravo se sprema od kraja 2021. godine. Otkako je Leapmotor T03 najavio povećanje cijene od 8000 CHY krajem prošle godine, plima rasta cijena utjecala je na gotovo sve domaće mainstream nove energetske marke. Dana 1. siječnja 2022. GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla i druge kineske i strane marke novih energetskih vozila dovršile su povećanje cijena istog dana.

Nakon toga, automobilske tvrtke uključujući Xiaopeng automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler automobile i geometry automobile sukcesivno su najavile povećanja cijena. Većina poskupljenja bila je unutar 10 000 JPY, a nekoliko proizvoda poraslo je za više od 10 000 JPY. Detalji su sljedeći:

Od sredine 2020. do danas nastavlja se gotovo dvije godine gotovo “nestašice” automobilskih čipova. Japanski potres 16. ožujka ponovno je utjecao na neke proizvodne linije Renesas electronics, trećeg najvećeg proizvođača automobilskih čipova u svijetu, a situacija u Europi također je dodala nesigurnosti oporavku automobilskog opskrbnog lanca.

Kontinuirani rast cijena nafte učinio je mnoge potrošače koji su zainteresirani za kupnju automobila sve sklonijima odabiru novih energetskih vozila, što je također praktički povećalo pritisak ponude domaćih električnih automobila. Međutim, vjerujem da će nakon što prođu test velikog pritiska troškova, poduzeća za nove energetske električne automobile imati veću sposobnost kontrole opskrbnog lanca.