Od 2022. godine domaće tržište energije "raste". Iako su se tvrtke za električne automobile koje su najavile povećanje cijena u ožujku okupile, val porasta cijena zapravo se kuha od kraja 2021. godine. Otkad je Leapmotor T03 krajem prošle godine najavio povećanje cijene za CHY 8000, val porasta cijena utjecao je na gotovo sve domaće mainstream marke novih energetskih vozila. 1. siječnja 2022. godine, GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla i druge kineske i strane marke vozila na nova energetska goriva dovršile su povećanje cijena istog dana.

Nakon toga, automobilske tvrtke, uključujući Xiaopeng automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler automobile i geometry automobile, sukcesivno su najavile povećanja cijena. Većina povećanja cijena bila je unutar 10 000 jena, a nekoliko proizvoda poskupjelo je za više od 10 000 jena. Detalji su sljedeći:

Od sredine 2020. do danas, automobilska „nestašica čipova“ koja traje gotovo dvije godine nastavlja se. Japanski potres 16. ožujka ponovno je utjecao na neke proizvodne linije tvrtke Renesas Electronics, trećeg najvećeg svjetskog proizvođača automobilskih čipova, a situacija u Europi također je dodala neizvjesnosti oporavku automobilskog opskrbnog lanca.

Kontinuirani rast cijena nafte učinio je mnoge potrošače zainteresirane za kupnju automobila sve sklonijima odabiru vozila na nove izvore energije, što je također praktično povećalo pritisak ponude domaćih električnih automobila. Međutim, vjerujem da će, nakon što su iskusila test ogromnog pritiska troškova, poduzeća koja se bave električnim automobilima na nove izvore energije imati jaču sposobnost kontrole lanca opskrbe.