Prema najnovijim statistikama Udruge putnika, maloprodaja električnih automobila na novu energiju od siječnja do studenog ove godine dosegla je 2,514 milijuna, što je međugodišnje povećanje od 178%. Od siječnja do studenog, domaća stopa penetracije električnih automobila na novu energiju u maloprodaji iznosila je 13,9%, što je značajan porast u usporedbi sa stopom penetracije od 5,8% u 2020. godini.

Od studenog ove godine, kumulativna prodaja BYD-a dosegla je 490.000. Prema trenutnim trendovima, velika je vjerojatnost da će kumulativna prodaja BYD-a do kraja ove godine premašiti 600.000. Kumulativna prodaja Wulinga iznosi 376.000. Teslina domaća prodaja iznosila je 250.000 vozila, a izvoz je bio približno 150.000 vozila. Kumulativni volumen prodaje iznosio je približno 402.000 vozila.

Vrijedi napomenuti da su na vrlo konkurentnom tržištu novih električnih automobila, osim nekoliko divovskih automobilskih tvrtki, i razni proizvođači novih automobila postigli dobre rezultate zahvaljujući konkurentnosti proizvoda. Prema ljestvici prodaje novih električnih automobila od siječnja do studenog koju je objavila Udruga putnika, Xiaopeng P7 zauzima 9. mjesto na listi s prodajom od 53110.

Leaper T03 zauzeo je 12. mjesto na ljestvici prodaje električnih automobila na novu energiju od siječnja do studenog, s prodajom od 34.618 vozila; Reading Auto se također prvi put našao na listi s modelom Redding Mango, zauzevši 15. mjesto na ljestvici prodaje, s ukupnom prodajom od siječnja do studenog. Prodaja je dosegla 26.096 vozila.

Mnoge male marke električnih automobila postupno su se uklopile na tržište, što je također donijelo veliki utjecaj na tržište. Novi električni automobili postupno su ušli u vidno polje javnosti. Praktičnost i praktičnost također su trend koji slijede moderni ljudi. S razvojem električnih automobila, vjerujem da će kineski električni automobili u budućnosti postajati sve popularniji.

Uz stabilan i pozitivan razvoj makroekonomije, potražnja za novim električnim automobilima ostaje stabilna. Gledajući unaprijed na situaciju proizvodnje i prodaje od siječnja do studenog, Udruga je izjavila da očekuje da će se nedostatak resursa u prosincu dodatno ublažiti, što će pomoći ubrzati oporavak automobilskog tržišta u prosincu. Osim toga, ovogodišnji Proljetni festival je 11 dana ranije nego prošle godine. Čvor prije Proljetnog festivala je prvi. Automobilsko tržište će neizbježno bolje poslovati tijekom koncentriranog naleta kupaca, a tržište se tome još uvijek može veseliti u prosincu.