Tri glavna dijela novih električnih vozila na energiju uključuju: bateriju, motor i sustav kontrolera motora. Danas ćemo razgovarati o kontroleru motora.

U smislu definicije, prema GB / T18488.1-2015 "Sustavi pogonskih motora za električna vozila Dio 1: Tehnički uvjeti", regulator motora: uređaj za upravljanje prijenosom energije između napajanja i pogonskog motora, koji se sastoji od kruga sučelja upravljačkog signala, upravljačkog kruga pogonskog motora i pogonskog kruga.

Funkcionalno, novi regulator električnog automobila pretvara istosmjernu struju baterije novog električnog vozila u izmjeničnu struju pogonskog motora i komunicira s regulatorom vozila putem komunikacijskog sustava kako bi kontrolirao brzinu i snagu potrebnu za vozilo.

Izvana prema unutra, prvi korak: izvana, regulator motora je aluminijska kutija, niskonaponski konektor, visokonaponski konektor sabirnice sastavljen od dva otvora, trofazni konektor spojen na motor sastavljen od tri otvora (višestruki u jednom konektoru bez trofaznog konektora), jedan ili više ventila za odzračivanje i dva ulaza i izlaza vode. Općenito, na aluminijskoj kutiji postoje dvije pokrovne ploče, uključujući veliku pokrovnu ploču i pokrovnu ploču ožičenja. Velika pokrovna ploča može potpuno otvoriti regulator. Pokrivna ploča ožičenja koristi se za spajanje konektora sabirnice regulatora i trofaznog konektora.

Pregled sustava kontrolera električnih automobila

Iznutra, otvaranjem poklopca regulatora otkrivaju se unutarnji strukturni dijelovi i elektroničke komponente cijelog regulatora motora. Kod nekih regulatora, prilikom otvaranja poklopca, zaštitni prekidač za otvaranje poklopca bit će postavljen na poklopac ožičenja prema potrebama kupaca.

Sustav upravljanja električnim automobilomInterno Struktura