Tri glavna dijela novih energetskih električnih vozila uključuju: bateriju, motor i upravljački sustav motora.Danas razgovarajmo o regulatoru motora.

Što se tiče definicije, prema GB / T18488.1-2015《 sustavi pogonskih motora za električna vozila Dio 1: tehnički uvjeti》, kontroler motora: uređaj za upravljanje prijenosom energije između napajanja i pogonskog motora, koji se sastoji od upravljačkog signala sklop sučelja, upravljački krug pogonskog motora i pogonski krug.

Funkcionalno, kontroler novog energetskog električnog automobila pretvara istosmjernu struju baterije novog energetskog električnog vozila u izmjeničnu struju pogonskog motora i komunicira s upravljačkom jedinicom vozila putem komunikacijskog sustava za kontrolu brzine i snage potrebne vozilu.

Izvana prema unutra, prvi korak: izvana, regulator motora je aluminijska kutija, niskonaponski konektor, visokonaponski bus konektor sastavljen od dvije rupe, trofazni konektor spojen na motor sastavljen od tri rupe (više u jednom konektoru bez trofaznog konektora), jednog ili više odzračnih ventila i dva ulaza i izlaza vode.Općenito, postoje dvije pokrovne ploče na aluminijskoj kutiji, uključujući veliku pokrovnu ploču i pokrovnu ploču za ožičenje.Velika pokrovna ploča može u potpunosti otvoriti upravljač.Poklopna ploča ožičenja koristi se pri spajanju konektora sabirnice upravljača i trofaznog konektora.

Outlook kontrolera za električni automobil

Iznutra, otvaranjem poklopca regulatora nalaze se unutarnji strukturni dijelovi i elektroničke komponente cijelog motornog kontrolera.Kod nekih kontrolera, prilikom otvaranja poklopca, prekidač za zaštitu od otvaranja poklopca bit će postavljen na poklopac ožičenja prema potrebama korisnika.

Sustav upravljanja električnim automobilomInterni Struktura